分类：行业新闻 发布时间：2012-05-07 浏览量：15
就目前来说，橡胶共有16大品种，但是这16大品种橡胶是的基本特性又各不相同，他们主要用在轮胎和非轮胎两大方面。能用于轮胎上且综合通用性能好的，有天然橡胶、异戊橡胶、丁二烯橡胶和丁苯橡胶4种。丁基橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶及聚氨酯橡胶有时也用于轮胎中的个别部件。除丁基橡胶广泛用作内胎外，其他都是在特定条件下应用。所有橡胶都能用在非轮胎上面，由于它们的性能要求千差万别，产品种类成千上万，最能充分体现橡胶的各种优越性能。表—橡胶的特性与用途
| 橡胶名称及代号 | 主要特性 | 基本用途 | |
|---|---|---|---|
| 轮胎方面 | 非轮胎方面 | ||
| 天然橡胶NR | 具有典型橡胶弹性，并有良好的耐磨性等机械性能。 | 汽车尤其是大型汽车轮胎、工程轮胎以及飞机轮胎等诸多方面 | 胶鞋、胶管、胶带、空气弹簧等一般制品及工业制品。 |
| 异戊橡胶IR | 具有与天然橡胶相近的性能，质量稳定，纯净。 | 用以代替天然橡胶或并用。 | 胶鞋、胶丝、食品卫生及医疗制品。 |
| 丁二烯橡胶BR | 弹性、耐磨性及耐寒性比天然橡胶好。 | 轮胎胎面及胎侧等，多为并用。 | 胶鞋、减振橡胶、磨采胶辊、胶带、胶管及工业制品，塑料改性。 |
| 丁苯橡胶SBR | 耐磨及耐老化性优于天然橡胶。 | 轿车轮胎及轻卡轮胎等。 | 胶鞋、胶布、文化用品、胶板、蓄电池壳、胶带等一般制品及工业制品。 |
| 氯丁橡胶CR | 耐候性、耐臭氧性耐热性及耐他学药品性均好。 | 轮胎内衬层。 | 电线电缆、输送带、减振橡胶、窗户密封条、胶黏剂、胶布及一般工业制品、涂料等。 |
| 丁腈橡胶NBR | 耐油性、耐磨性、耐老化性好。 | —— | 油封、衬垫、耐油胶管、输送带、印刷胶辊、纺织皮辊等耐油工业制品 |
| 丁基橡胶IIR | 耐候性、耐臭氧性、耐透气性好，并可耐极性溶剂。 | 轮胎内胎、内衬层、硫化胶囊。 | 屋面防水卷材、电线电缆、蒸汽胶管、耐热输送带、药品瓶塞、密封剂等。 |
| 乙丙橡胶EPM、EPDM | 耐老化性、耐臭氧性、耐极性液体及耐电性好。 | 轮胎胎侧，多为并用 | 电线电缆、汽车玻璃除水条，窗户密封条、蒸汽胶管、输送带、塑料改性等。 |
| 聚硫橡胶T | 有高度耐油性，耐臭氧性及耐电性亦好。 | —— | 要求高度耐油的胶管、密封件、胶辊、密封剂、涂层、胶黏剂、型材等。 |
| 氯磺化聚乙烯CSM | 耐老化性、耐臭氧性、耐候性、耐化学药品及耐磨性好。 | 防老化涂层 | 耐候性、耐腐蚀性涂料、衬里、室外胶布、耐腐蚀性密封件、耐热耐腐蚀性胶辊等。 |
| 聚氨酯橡胶 AU、EU | 刚性大，机械强度特别好。 | 实心胎 | 工业胶辊、高压密封件、联轴器以及需要高强度的工业制品。 |
| 丙烯酸脂橡胶ACM、ANM | 高温状态下的耐油性好，并耐老化。 | —— | 汽车上用的密封件，主要是油封、皮碗、O形圈等。 |
| 乙烯醋酸乙烯橡胶EVA | 耐热老化性、耐候性、耐臭氧性及耐水蒸气性好。 | —— | 胶鞋，压感胶黏剂、弹性塑料成型材 |
| 氯醚橡胶 CO、ECO | 耐油性、耐热性及耐臭氧性好。 | —— | 胶管、薄膜及其他工业制品。 |
| 硅橡胶MQ、 MVQ、MPQ | 有高度耐热性及耐寒性，并且也有一定的耐油性。 | —— | 皮碗、衬垫、油封、工业胶辊、减振橡胶等耐热耐寒方面用工业制品，电绝缘及医疗用品，人体制品，密封剂及热熔胶、保鲜袋等。 |
| 氟橡胶 FPM、FKM | 具有最好的耐热性、耐油性及耐化学药品性。 | —— | 导弹、飞机、汽车等用密封件，化工厂耐腐蚀皮碗、衬垫、薄膜，油箱衬层、胶管及泵用零件等。 |
本文参考《橡胶制品生产手册》一书。
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